南宋造船业有多强大？南宋位于江南，交通多用途船舶，造船业相对发达。泉州、广州等地是当时的造船中心，可以制造大型远程船舶，代表了当时世界上最先进的造船技术。下面有趣的历史小边将为您带来详细的介绍，让我们来看看！
南宋主要统治区属于水乡，运输多用途船舶，造船业发展迅速。船只有海船和内河船。临安、建康、平江、扬州、湖州(今浙江)是主要造船基地、温州、明州、泉州、广州、潭州、衡州、赣州等。所有这些地方都有可以建造大型船舶的官方造船厂。广州制造的“广州”可以“浮南海而南，船如巨室，帆如垂天之云，舵长数丈，一舟数百人，中积一年粮。”
南宋造船业非常发达。从福建泉州出土的宋代沉船来看，它代表了当时世界上最先进的造船技术。首先是它的尖底船型，截面是一个巨大的“V“字形，龙骨粗大，船体扁平。这种宽底尖的海船，吃水深，稳定性好，不怕风浪，容量大，可以装载大宗货物。遇到侧面吹来的风时，横向移动也比较小，甚至可以打开风船。其次，它的多板结构，即船壳板不是单层的，而是两层或三层的。
之所以这样做，是因为尖底造型的船壳弯曲多，弧度大，采用多板施工，不仅容易取材施工(包括维修)，而且使船壳坚固耐波，经得起风浪的冲击，有利于远航。最后也是最重要的是它的水密仓设置，就是用隔舱板把船舱分成不相通的仓区。即使航行中有一两个船舱进水，也不会流入其他船舱，船也不会沉没。如果没有水密仓，只要一个地方进水，整艘船就会受到影响。唐代以来，中国已经开始在船上设置水密仓，到了宋代，它的使用和设计就更加普遍和成熟了。水密仓是中国人造船技术最伟大的发明。
南宋杨齐起义时，洞庭湖起义军与政府作战，双方都在大力制造汽车和船只。汽车和船只用翼轮激水行驶，每个翼轮都穿过轴，被称为“汽车”，轴上有踏板供人们踩踏。当时有三四十辆大船。汽车和船只航行得很快，但不能用于航行。后来，人们开发了一种新技术，可以随时装卸桨。
南宋大型海船可承载数万块石头，深阔各几十丈，比北宋大几倍。周去非《岭外代答》说，渡南海航行的海船，舵长数丈，一船载数百人，积粮一年，还能在船上养猪酿酒。这种巨大的海洋在当时的世界上是罕见的。即使从现代船舶的设计理论角度来看，南宋出现的具有优良水密舱结构的商船的性能和工艺水平也无可挑剔。可见当时的造船业已经达到了相当高的水平。
由于宋代农业和手工业的快速发展，剩余产品数量增加。进入流通领域，一部分投资国内市场，另一部分扩大到海外市场获利。造船业的发展促进了海洋航行技术的不断进步，为与国外的商品贸易创造了良好的条件，促进了宋代商品经济的活跃和城市的繁荣。